......................
Zmeny vo vzťahu rozmerov kolies medzi prednou a zadnou časťou vozidla RWD menia rovnováhu vozidla. Klasické vozidlá porsche so zadnými motormi sú azda najlepšími príkladmi toho, ako možno na optimalizáciu výkonu použiť rozložené strihy. Porsche inžinieri vyvinuli nastavenie odpruženia a rozložené zapadajú do dokonalosti, takže tieto neodmysliteľne nemenné vzory jedných z najviac dobre vyvážených a zábavných športových automobilov na svete. Zadné-motor auto je chvost ťažké. To robí auto "oversteer", tj len mierny obrat predných kolies je zadný koniec hojdačka von. Dá sa tomu čiastočne čeliť spôsobom, akým je odpruženie nastavené, ale aj montážou väčších kolies vzadu ako vpredu. Rozložené zapaľovanie, s väčšími kolesami na zadnej náprave, nielenže dáva väčší výkon na chodníku, ale tiež pôsobí proti tendencii pre zadné hojdačka von tým, že viac gumy na ceste vzadu, čím poskytuje viac trenia vzadu ako predné. Vďaka tomu sa zadné a predné kolesá dostanú do bodu pošmyknutia takmer v rovnakom čase. V prípade, že predná časť stratí priľnavosť pred zadnou časťou, auto "pluhuje" priamo vpred, "podjednávky".
...............
