Dôvod č. 4: Hnací hriadeľ (FWD) alebo vrtuľa (RWD)
Symptómy sú zvyčajne citlivé na zrýchlenie / spomalenie. K vibráciám môže dôjsť aj pri jazde vozidla stálou rýchlosťou.
U vozidiel FWD sú vibrácie súvisiace s hnacími hriadeľmi nezvyčajné. Ak sa zdá, že sa auto vpredu pohupuje hore a dole:
Trápilo vás nedávno predné zavesenie kolies? Komponenty zavesenia sa môžu ohnúť alebo poškodiť. Ohybné odpruženia sú sprevádzané nezvyčajným opotrebením pneumatík.
Je tam, praskajúce 'alebo, Kat-Kat-KAT' Hluk z predného konca, keď sa vezme ostrú zákrutu v opačnom smere? Klasický prípad opotrebovaného / zlomeného CV kĺbu. Nadmerné opotrebenie vedie počas jazdy k vibráciám. Je potrebné vymeniť hnací hriadeľ alebo opraviť kĺb CV.
Máte nainštalovaný renovovaný hnací hriadeľ? Spoj CV môže byť príliš tesný.
Opotrebované kĺby CV nespôsobujú bežne vibrácie, pokiaľ nie je guľa zlomená vo vnútri kĺbu.
RWD - Zdá sa, že zadná časť vozidla sa húpa hore a dole. Celá časť tela vibruje v priamom pomere k rýchlosti:
Vyhľadajte opotrebované univerzálne kĺby (kíby U) na hriadeli vrtule. Opotrebovaná U-kĺbu alebo excentrický hriadeľ reduktora má tendenciu sa pri spomaľovaní z vysokej rýchlosti vibrujú viac.
Vymeňte buď spoje v tvare písmena U alebo celý hriadeľ vrtule. Nepresná výmena nových U-kĺbov udržiava vibrácie!
Nedávno ste tvrdo narazili na podvozok alebo zaparkovali svoje auto? Ak bol zasiahnutý vrtuľový hriadeľ, môžete skončiť nevyváženým hriadeľom.
