Aby sa dosiahla lepšia kvalita, konštrukcia a výroba kolies používajú rad skúšok kolies, aby sa zabezpečilo, že koleso spĺňa bezpečnostné požiadavky. Výkon nárazu kolesa je hlavným predmetom nového dizajnového kolesa. Skúška nárazom kolesa je určená na hodnotenie účinku nárazu kolesa, aby úderník vypadol zo špecifikovanej výšky nad zostavou pneumatiky. V tejto štúdii sa nelineárny dynamický konečný prvok používa na simuláciu testu nárazu kolies SAE.
Koleso vytvorené ako pružné plastové teleso je namontované na sklone 13 ° k horizontálnemu a úderník je predpísaný počiatočnou rýchlosťou na simuláciu výšky pádu. Úplný koncept plastovej konštrukcie tvárnej mechaniky lomov sa používa na predpovedanie poruchy nárazu kolesa. Trojrozmerná metóda s konečnými prvkami sa používa na získanie hustoty energie pri deformácii kolies pri náraze a kritická hustota odbúrateľnej energie je založená na celkovej plastovej práci materiálu kolesa.
V porovnaní so skutočnými testami výsledky konečných prvkov ukazujú, že pri predbežnom skúšaní nárazu sa dá predpovedať zlomenie kolesa.
