Najprv prvé:
Prvá vec, ktorú by ste mali urobiť, je vypnúť klimatizáciu, udržiavať minimálnu hodnotu otáčok a nájsť bezpečné parkovacie miesto. Po zastavení okamžite vypnite motor, ale kľúč prepnite do režimu „zapnuté zapaľovanie“. Toto umožní fanúšikom pokračovať v prevádzke. Súčasné autá majú elektrické chladiace ventilátory, ktoré fungujú, aj keď je motor vypnutý. Venujte pozornosť tomu, či ventilátor vstúpi alebo nie (budete to počuť), pretože tieto informácie nám pomôžu neskôr.
Uistite sa, že nič neblokuje prednú časť chladiča (napr. Plastový sáčok alebo noviny). Otvorte aj kapotu. Ak necháte kapotu otvorenú, umožní sa rýchle únik tepla. Ak však vidíte, ako z oblasti kapoty vystupuje para, nepribližujte sa k nej. Počkajte, kým sa teplo nezmizne alebo požiadajte o odbornú pomoc.
Neexistuje žiadny prúd vzduchu, ktorý by chladiacemu systému pomáhal rýchlosťou 0 km / h, a komponenty musia pracovať tvrdšie, aby veci zostali chladné, keď vozidlo stojí. Vyššie uvedené kroky pomáhajú minimalizovať poškodenie.
Ak je radiátor prázdny:
Pozrite sa na prepadovú nádrž na chladivo ( zvyčajne malá plastová nádrž pripojená k chladiču ). Ak je hladina kvapaliny pod minimálnou značkou, existuje veľká pravdepodobnosť, že váš chladič tiež beží nízko. Aj keď túto prepadovú nádrž môžete doplniť, keď je motor horúci, v niektorých automobiloch (väčšinou európske modely) je nádrž pod tlakom. Ak sa okolo veka nachádza výstraha alebo ak je potrebné veko odskrutkovať (nie vyklopené), môžete si byť istí, že je pod tlakom. V takom prípade ju neotvárajte; počkajte, až motor vychladne.
Musíme zabezpečiť, aby bol chladič doplnený chladivom a vodou. Nezabudnite, že keď je motor horúci, NIKDY neotvárajte uzáver chladiča. Je to doslova tlakový hrniec a vy by ste mohli dôjsť k vážnemu spáleniu. Preto počkajte minimálne 45 minút. Choďte si na občerstvenie alebo sa pokúste nájsť mechanika blízko. Po vychladnutí motora pomaly otvorte uzáver chladiča silnou vložkou alebo handrou. Pri odskrutkovaní veka môže dôjsť k uvoľneniu tlaku a pary, preto to robte veľmi pomaly.
Ak je chladič suchý, musíte ho naplniť chladiacou vodou a vodou. Ak nemôžete zdroj chladiacej kvapaliny, použite ako dočasnú opravu iba vodu. Pred naplnením chladiča nezabudnite naštartovať motor. To je nevyhnutné, inak skončí prasknutý blok motora. Nechajte motor bežať a pomaly doplňujte chladič chladiacou vodou alebo vodou.
Chladiaci ventilátor zmizol?
Je nepravdepodobné, že moderné auto niekedy skončí chladičom na kosti. Ak je váš, naznačuje to chybný ventilátor alebo netesnosť. Fungoval ventilátor, keď ste pôvodne zastavili a zaparkovali auto v režime zapaľovania? Po doplnení chladiča znova naštartujte motor. Po niekoľkých minútach voľnobehu by sa mal ventilátor chladenia automaticky aktivovať po dosiahnutí prevádzkovej teploty vozidla. Ak to tak nie je, je to váš problém. Môžete tiež skúsiť zapnúť klimatizáciu; Veľa (ale nie všetky) autá spustia ventilátor chladenia chladiča v okamihu, keď je zapnutá klimatizácia.
Skontrolujte poistku ventilátora. Ak je fúkané, ihneď ho vymeňte.
Aj keď je chybný ventilátor chladenia, váš motor bude schopný udržať si chlad počas plavby po otvorenej ceste. Chladiaci systém však nebude schopný zvládnuť premávku, a preto by ste sa mali za každých okolností vyhnúť všetkým podmienkam nárazníka. Naplňte chladič a držte sa iba na otvorených cestách. Udržiavajte najvyššiu možnú rýchlosť a najnižšiu možnú rýchlosť. Vypnite motor vždy, keď sa vozidlo zastaví (napr. Na semafore). Dajte pozor na teplomer; ak stúpa na polovicu alebo viac, mali by ste bezpečne zastaviť z cesty a vypnúť auto.
Trik kúrenia:
V niektorej z vyššie uvedených situácií môžete skúsiť zapnúť ohrievač, aby sa odvádzalo teplo z motora. Pamätajte, že vaše HVAC zdroje tepla z motora. Nasledujúce kroky vám môžu pomôcť pri prenose tepla preč. Rýchlosť vytáčania klimatizácie sa nastavuje až do červenej zóny a rýchlosť ventilátora sa naplno naplní.
Vyberte režim „čerstvého vzduchu“. NEZAPÍNAJTE vzduchový kompresor.
Posúvajte všetky okná, pretože kabína bude pochopiteľne veľmi horúca.
Posuňte smer prúdenia vzduchu od vás alebo nasmerujte vzduch na čelné sklo.
Vypnite motor vždy, keď sa vozidlo zastaví (napr. Na semafore).
S trochou šťastia bude trik kúrenia udržiavať teplotu motora v bezpečnej zóne.
Kroky uvedené v tomto príspevku vás môžu len dostať do opravovne bez toho, aby došlo k trvalému poškodeniu vášho vozidla.
