Kované horčíkové kolesá Trend a módne push hliníkové zliatinové kolesá lúčov čoraz viac a viac tenké, stále viac a viac tajomné, aký druh technológie môže tlačiť dopredu dozadu? Ale tiež "tajomný" na aký druh limitu?
1. Aký je limitný výrobný proces pre kolesá z hliníkovej zliatiny?
Hliníkové zliatinové kolesá majú dva výrobné postupy, jeden na odlievanie a jedno kovanie. Kované kolesá a odliatok v porovnaní s prvou, prvou je zlomené zrno a kovaná štruktúra, čo je dendritické zrná a štruktúra odliatku. Jednotlivé mechanické ukazovatele výkonnosti, kovanie sa vo všeobecnosti zvýšili o 30% - 50%, jednotlivé ukazovatele vyššie niekoľkokrát. Na medzinárodnom trhu je cena kovaných kolík dvakrát vyššia ako cena kovania.
Technológia výroby kolies z hliníkovej zliatiny obmedzuje a bez napätia, môže byť iba kovaná.
2. Koľko spôsobov výroby kovania?
Po prvé, "pevné kovanie". Pre jednoduchú konštrukciu hliníkového kolesa pre nákladné vozidlá môžeme použiť pevnú kovanú výrobu remesiel.
Po druhé, "prvý cast po kovaní." Pre stále viac a viac krásnych automobilov a kolies motocyklov je ťažké vyrobiť jediné pevné kovanie. To si vyžaduje použitie "liatinového kovania", najprv s tradičnými procesmi, ako je liatie pod nízkym tlakom, gravitačné odlievanie, odlievanie kovov a iné procesy na výrobu základného tvaru drsnej hmoty a potom prepnutie na kovací stroj na presné kovanie.
Pre väčšinu konštrukcie je veľmi zložitý vzhľad kolesa je veľmi krásny, môže byť použitý na výrobu tejto cesty von.
Po tretie, "kontinuálne liatie a kovanie".
Pri procese "kontinuálneho odlievania a kovania" je možné vytvoriť štruktúru ako "kovanie prvá liatina" zložitejšie a skvelšie tvarovacie kovanie.
Komplexné mechanické vlastnosti ako náboj liateho kolesa vyššej triedy, lúče budú oveľa jemnejšie, viac víla ako krása.
3. kované horčíkové kolesá Súčasná situácia technológie a zariadenia z hliníkovej zliatiny koleso "priebežné liatie a kovanie"
Proces "priebežného odlievania a kovania" má tiež mnoho foriem vyjadrovania, pre špeciálnu výrobu konkrétnej štruktúry hrubej hmoty môžete vyvinúť lietadlo.
Najpokročilejšie zariadenia z nehrdzavejúcej hliníkovej zliatiny "kontinuálne liatie a kovanie", ktoré sa zrodili z "kovacích strojov na vytláčanie tlakových výliskov" (alebo sa nazývajú "stroje na tvárnenie kvapalín na kvapaliny (taviace kovanie)", A podľa Charakteristiky náboja, vyrobeného z roviny.
Táto koľajnica z hliníkovej zliatiny "plynulé odlievanie a kovanie", názov môže byť nazývaný "na tri kovacie stroje s nízkotlakovým odlievaním plniacich kvapalín (kovanie taviacej polievky) stroj kolies".
Kované horčíkové kolesá Zariadenie na inštaláciu troch veľkých množstiev kovania valec (jeden z kovania valec v sériovej inštalácii), na prednom kolesi odlievanie nízkotlakové nabíjanie po ukončení priame nútené kovanie, respektíve náboja " (ZL203 až 19,5%), náraz zvýšil o 200% -500% (ZL203 až 30), koleso "," a "ráfik" nezávislé kovanie, takže kruh prázdne na dosiahnutie štruktúry zrna. Povrch z najvyššej povrchovej úpravy (ZL203 až 390MPa), predĺženie zvýšené o 50% -100% Môže dosiahnuť 7-8 (drsnosť 1,6 - -0,8), môže byť porovnateľné so strojom z zrkadlového odrazového efektu.
