Výstavba kovaných ciest
Aj keď sa to nevynucuje, existujú normy kvality, ktoré sa riadia výrobou kolies. Niektoré krajiny, ako napríklad Nemecko a Japonsko, majú vládne predpisy, ktoré vyžadujú, aby kola náhradných dielov spĺňali určité kritériá a zabezpečili správnu funkčnosť. Spojené štáty podnikli kroky na stanovenie usmernení, ale bude to trochu času, kým nebudú môcť uzákoniť akúkoľvek reguláciu.
Preto všetky kolesá nie sú rovnaké. Výkonnosť zliatinového kolesa je priamym výsledkom použitých výrobných postupov.
Monoblokové kolesá
Dokonalé v jednodielnych kolesách. Kovanie je proces vytláčania pevného hliníkového polotovaru medzi kovacími matricami pri extrémnom tlaku. Tým vznikne hotový produkt, ktorý je veľmi hustý, veľmi silný a preto môže byť veľmi ľahký. Náklady na nástroje, vývoj, vybavenie atď. Spôsobujú, že tento typ kolesa je veľmi exkluzívny a zvyčajne požaduje vysokú cenu na trhu náhradných dielov.
Viacdielne kolesá
Tento typ kolesa používa dve alebo tri komponenty zmontované dohromady na výrobu dokončeného kolesa. Viacdielne kolesá môžu využívať mnoho rôznych spôsobov výroby. Centra môžu byť odlievané rôznymi metódami alebo kované. Rámové profily pre trojdielne kolesá sa zvyčajne otáčajú z diskov z hliníka. Vo všeobecnosti, oddelené časti ráfiku ponúkajú možnosť prispôsobiť kolesá pre špeciálne aplikácie, ktoré by inak neboli k dispozícii. Obrysové časti sú skrutkované do stredu a normálne sa tesniaci prostriedok aplikuje na montážnu oblasť alebo na ňu, čím zaistí utesnenie kolesa. Tento typ trojdielnej konštrukcie bol pôvodne vyvinutý na preteky v začiatkoch sedemdesiatych rokov 20. storočia a odvtedy sa používa na autách. Trojdielne kolesá sú najpopulárnejšie v 18 "a väčších priemeroch.
