Kované horčíkové kolesá Výkon proti praskaniu
Čína kovanie priemyslu počas deviateho päťročného obdobia urobil nový pokrok. Najmä v týchto oblastiach: kováčstvo nezávislý kováčske podniky v náraste, to znamená z všestranného továrne nezávislé od mnohých samofinancovanie, nezávislú právnu subjektivitu kovania podniky; Výroba kovania na vývoj profesionálnych výrobkov dosiahla významný pokrok, bolo vytvorených mnoho profesionálnych výrobných liniek; Kováčskeho priemyslu počas deviatej päťročnej technologickej transformácie najväčšieho znaku je naplnený a naplnený, vytvorenie množstva existujúcich zariadení na výrobu presných výrobkov, výrobných liniek a technológií; Deväť v priebehu kovania spoločnosti pozornosť na trhové operácie; Špeciálne kovanie proces podporiť použitie nových výsledkov, použitie klinového valcovania presné kovanie hriadeľa a vačkovej hriadeľ výrobnej linky asi 100, podľa žeriavového kolesa kovania procesu odpadového tepla a tepelného spracovania sa líši od súčasnej výroby bežne používaných žeriavových kolies Výkovky Existujú tri hlavné typy spracovania odpadového tepla: kovanie tepelného kalenia, kovanie teplého izotermického žíhania a použitie kovania časti odpadového tepelného spracovania. Dnes sme prvýkrát pochopili kalenie.
Kovanie pri tepelnom kalení je proces, ktorý kombinuje vytvrdzovanie a zhášanie hneď po kalení za tepla, aby sa získalo ochladené médium.
Existuje mnoho faktorov, ktoré ovplyvňujú výkonnosť kovaných horúcich častí, ako je kovanie tepelnej teploty, teplota kovania, konečná kovací teplota, doba kovania, doba kalenia, kalenie média a jeho teplota, teploty temperovania a deformácie.
1. Teplota kovania
Aby sa zvýšila pevnosť a húževnatosť kalených dielov vytvrdzovaných za tepla, mala by sa použiť nízka teplota vykurovania (austenitačná teplota) a teplota kovania. Komplexné zváženie, všeobecné konštrukčné ocele, kovanie vykurovacej teploty okolo 1200 ℃ je vhodnejšie.
Deformačná premenná
Účinok deformácie na výkon kovaných vytvrdených častí nie je monotónny, kvôli deformačnému spevneniu sprevádzanému de-posilňovaním. Účinok deformačného zosilnenia je určený hlavne deformáciou. S nárastom deformácie je zosilňujúci účinok zrejmý, ale tiež sa zintenzívňuje rekryštalizácia posilňujúceho účinku. V dôsledku superpozície dvoch efektov, Najlepšia deformácia.
S cieľom urobiť kalenie kalenie získať dobrý posilňujúci účinok, v kovaní die konštrukcia by mala brať do úvahy rôzne časti kovania by mali mať určité deformácie. Snažte sa byť konzistentní, tak blízko k najlepšej deformácii. Kovanie horkých častí deformácie je vo všeobecnosti kontrolované o 15% až 35% vhodnejšie.
Kolo je klasifikácia výkovkov, používaných predovšetkým v dverách žeriav - prístavné stroje - mostové žeriavy - banské stroje. Tiež známy ako: koleso dní, žeriavové kolesá, prístavné koleso, výkovky kolies, výkovky kolies, kované oceľové kolesá a tak ďalej.
Kolesá sú pomerne ľahké poškodiť diely. Podľa vlastností používania premávky má dezén kolesa vyššiu tvrdosť a je tu určitá hĺbka vytvrdenej vrstvy a prechodovej vrstvy (hĺbka> 10 mm, tvrdosť HRC40-48) na zlepšenie nosnosti, opotrebovanie Odolnosť a kontaktná únava. Súčasne požiadavky na jeho matricu majú dobré celkové mechanické vlastnosti a dobrý stav organizácie, tvrdosť by mala byť HBS187-229, takže má vysokú húževnatosť, zlepšuje odolnosť proti nárazom a účinok proti praskaniu.
Poďme sa pozrieť na proces spracovania kolies.
Po prvé, materiál: ZG50SiMn
Po druhé, proces spracovania
1, odlievanie: odlievanie na zabezpečenie rovnomerného materiálu, bez pórov, trachómu a potom žíhanie.
2, sústruh hrubý automobil prázdny otvor, valcový, priemer zostať 2 mm zostávajúce teplo, aby bolo dobré po vstupe do auta.
