Väčšina náhradných dielov je vyrobená z hliníka odlievaním alebo kovaním.
Spôsob odlievania zahrňuje nalievanie alebo vstrekovanie roztaveného hliníka do formy obsahujúcej dutinu s požadovaným tvarom kolesa. To umožňuje väčšiu flexibilitu konštrukcie a vyšší objem výroby v porovnaní s kovaním. Až donedávna bola väčšina kolies gravitačne odlievaná (ťažšia a hrubšia). V súčasnosti sa používajú techniky nízkotlakového liatia na podstatné zníženie pórovitosti a hmotnosti. Odlievacie kolesá sú vo všeobecnosti navrhnuté väčšie a ťažšie, aby sa dosiahla prijateľná miera zaťaženia pre danú aplikáciu.
Kované kolesá sa vyrábajú vo viacerých krokoch v porovnaní s jedným krokom procesu odlievania. Kované kolesá majú väčšiu štrukturálnu celistvosť a menšiu hmotnosť a zvyčajne stávajú podstatne viac ako liatymi kolesami v dôsledku viacerých procesov a zložitých strojov. Zatiaľ čo kované kolesá sú zvyčajne vyhradené pre vysokovýkonné vozidlá, pri ktorých je potrebné znížiť rotujúcu hmotnosť a nerozpustnú hmotnosť, aby sa zvýšila výkonnosť .
