Maximálny krútiaci moment 1250N · m, špičkový výkon 75kW, maximálna rýchlosť 1800rpm, motor s regulátorom motora (kvalita) 36kg. Ide o technické parametre motora kolies ProteanDRIVE18 (označované ako Protean PD18). 27. apríla protean PD18 RAM kolieska v Tianjin oficiálne mimo montážnu linku.
Podľa Liu Yue, riaditeľa organizácie Protean Operations, prvý kolový motor Protean PD18 RAM dokončí celý proces montáže a testovania, čo znamená, že pre motor PD18 RAM kolies, závod Protean Tianjin dokončil inštaláciu a uvedenie do prevádzky všetkých procesných zariadení, Výskumné a vývojové centrum technickej transplantácie, malá produkcia optimalizácie technických parametrov, všetko personálne inžinierstvo a kvalitné školenia výrobných tímov a praktické fungovanie niekoľkých dôležitých prvkov, budúcnosť spoločnosti Protean Electric bude aj naďalej rozmiestňovať v továrni Tianjin optimalizáciu výrobnej kapacity , Automatizácia Zavedenie projektu podľa spätnej väzby zákazníckej aplikácie s cieľom zvýšiť výkonnosť produktu a ďalšie práce.
Yue povedal novinárom, Protean najväčšou charakteristikou je motorový regulátor (MCU) integrovaný v motore kolesa, môže byť priamo spojený s regulátorom vozidla (označovaný ako VCU), aby sa dosiahlo riadenie motora a prenos dát.
V pohľade Liu Yue je motor kolesa voliteľným pohonom elektrického vozidla, ktorý môže účinne zvýšiť efektivitu systému, ušetriť náklady, znížiť spotrebu energie, je veľmi sľubnou technologickou líniou, budúcnosť bude môcť obsadiť značný podiel na trhu ,
Podľa tvrdenia Liu Yueho môže použitie motorov kolov spôsobiť výrazné zníženie celkových nákladov spoločností vo vozidlách. "Hoci samotný motor kolies je drahší, ale vozidlo naložené s motorom náboja môže znížiť spojku, prevodovku, diferenciál a ďalšie zariadenia. Podľa systému podpory vozidiel spoločnosti, na rôznych úrovniach môže motor kolesa znížiť stupeň výroby Podniky Náklady na výrobu. "
